柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)分為4個(gè)階段，分別為：每天保養(yǎng)，每月保養(yǎng)，每季度保養(yǎng)，每年保養(yǎng)。燃油系統(tǒng)以300小時(shí)為一保養(yǎng)周期，保養(yǎng)時(shí)要清潔所有的配件，以及更換新的濾清器。

排氣系統(tǒng)平時(shí)要多對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看是否有堵塞或是漏氣的情況，并且定期進(jìn)行保養(yǎng)，確保發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)作，避免因?yàn)榕艢庀到y(tǒng)出現(xiàn)故障而產(chǎn)生安全事故。

檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每季度檢查一次不僅可以排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染；不需要發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷的工作，定時(shí)跟換機(jī)油、保養(yǎng)。

冷卻系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇皮帶在運(yùn)作100小時(shí)后，就需要做一次保養(yǎng)，在此期間如果發(fā)現(xiàn)皮帶有損壞現(xiàn)象就要及時(shí)更換；對(duì)冷卻風(fēng)扇散熱器的保養(yǎng)(一般200小時(shí)為一保養(yǎng)周期)，主要是對(duì)散熱器的內(nèi)部和外部進(jìn)行清潔；當(dāng)冷卻系統(tǒng)運(yùn)作300小時(shí)后，就需要做一次保養(yǎng)，也就是對(duì)冷卻液進(jìn)行更換，并且測(cè)量冷卻液是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

冷卻系統(tǒng)是幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的重要系統(tǒng)裝置，但是由于防凍液體的使用，在工作一定時(shí)間后，內(nèi)部必然會(huì)形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同也有許多差異，對(duì)冷卻系統(tǒng)的影響非常大。加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)無論是對(duì)其本身還是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都有重要作用。

保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)加注防凍液。在氣溫過低而條件又允許時(shí)，可使用防凍液，在使用前應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，并應(yīng)選擇質(zhì)好、腐蝕性低的防凍液，避免因防凍液質(zhì)次而腐蝕機(jī)件的現(xiàn)象發(fā)生。

接下來做詳細(xì)的介紹。檢查油位，檢查空濾芯和冷卻劑液位，檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況，檢查易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換。

起動(dòng)系統(tǒng)要對(duì)蓄電池里的電解液進(jìn)行檢查，查看其是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，并做好蓄電池的充電工作，避免因?yàn)槌潆姴患皶r(shí)或是電解液不符合標(biāo)準(zhǔn)而在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)或是頻繁運(yùn)行后，由于各部件摩擦產(chǎn)生過高的溫度而燒毀蓄電池。

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