在柴油發(fā)電機組以額定轉(zhuǎn)速正常運轉(zhuǎn)時，經(jīng)過精細調(diào)試的磁場變阻器已設置到“電壓提升”的最高值。然而，在柴油發(fā)電機組處于空載狀態(tài)時，整定電壓卻未能達到額定電壓的1.05倍。這明顯顯示柴油發(fā)電機組的電壓輸出不足。這種低電壓現(xiàn)象不僅會影響機組的正常運行，還可能在并聯(lián)使用、并網(wǎng)或進行功率轉(zhuǎn)移時引發(fā)一系列問題，從而對電力的穩(wěn)定性和安全性造成隱患。

　　1、如果柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速過低，會導致發(fā)電機定子繞組生成的感應電壓不足。這時需要調(diào)整同步發(fā)電機的原動機轉(zhuǎn)速，以確保其達到額定值。

　　2、定子繞組接線錯誤，導致感應電壓過低，甚至出現(xiàn)三相不平衡。只需根據(jù)圖紙要求，修正定子的接線即可。

　　3、勵磁繞組接線錯誤，至少有部分相鄰磁極的極性未正確接成N、S。這會嚴重削弱電機的勵磁磁場，從而導致發(fā)電機感應電壓下降。可以采用自測法或使用南北磁針來識別極性錯誤并進行接線調(diào)整。

　　4、勵磁繞組發(fā)生短路會導致電機的勵磁磁場減弱，從而使發(fā)電機的感應電壓下降。應檢查每個繞組的交流阻抗，如果它們之間的差異超過一位數(shù)，說明阻抗較小的繞組可能存在短路現(xiàn)象，需要對該繞組進行進一步的短路測試。

　　5、勵磁機輸出電壓偏低。請根據(jù)上述四點進行檢查和處理。

　　通過實施上述措施，力求將柴油發(fā)電機組的輸出電壓恢復到正常水平，以確保其在并網(wǎng)或進行功率轉(zhuǎn)移時的順利進行，從而保證電力系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運行。