50KW柴油發(fā)電機組氣門彈簧長期工作不到位，氣門失去密封、振動時發(fā)生跳動還有煩人的傳動件間隙增大等等故障，遲早會找上門！氣門彈簧習(xí)慣的斷裂法，不僅破壞氣門密封，還可能讓閥門受傷、引起柴油機抖動，發(fā)電機廠家專業(yè)維修人員明確建議大家注重使用氣門彈簧。真正要養(yǎng)成的，是使用柴油發(fā)電機組的習(xí)慣，在正常使用前提下，對提升氣門彈簧健康有很大幫助。有研究顯示，氣門彈簧正確彈性的發(fā)電機組，氣門彈簧塑性變形可降低近30%。

每個50KW柴油發(fā)電機組氣門都有內(nèi)、外兩個彈簧。內(nèi)、外彈簧旋向相反，以防止一根彈簧斷裂后，嵌入另--彈簧內(nèi)卡住，造成事故，內(nèi)、外彈簧均采取變螺距結(jié)構(gòu)，以免工作過程中發(fā)生共振，確保工作可靠性。注意:氣門彈簧在裝配時應(yīng)將螺距小的一端朝下放置。

氣門彈簧彈簧在斷裂以后，閥門就將失去張力，閥門將幾乎打開；如果彈簧斷裂太多，就會損壞閥門；如果彈簧斷裂不太多，氣門會一直打開，但是會導(dǎo)致發(fā)動機的抖動、加速無力等的故障。之前遇到一臺發(fā)動機，發(fā)動機的氣門彈簧斷裂，導(dǎo)致柴油機抖動，加速無力，隨后檢查發(fā)現(xiàn)是3缸進氣門彈簧斷裂所致，還好斷裂不太大，沒頂?shù)竭M氣門。

氣門彈簧的失效主要是由于柴油發(fā)電機氣門彈簧在使用過程中受力壓縮，發(fā)生塑性變形，引起彈性疲勞。柴油發(fā)電機氣門彈簧有4種常見的故障形式：1.長度縮短。2.彈性不夠。3.舌簧偏斜。4.斷裂。

氣門彈簧的好壞直接影響到氣門能否正常工作。氣門彈簧的作用是克服在氣門關(guān)閉過程中氣門及傳動件的慣性力，防止各傳動件之間因慣性力的作用而產(chǎn)生間隙，保證氣門及時落座并緊緊貼合，防止氣門在發(fā)動機振動時發(fā)生跳動，破壞其密封性。因此，氣門彈簧應(yīng)具有足夠的剛度和安裝預(yù)緊力。