600千瓦柴油發(fā)電機組調溫器的應用

當柴油發(fā)電機機身里面水溫低于70℃時，調溫器的出水閥門關上，冷卻液完全經節(jié)溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環(huán)利用，這時冷卻液只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。柴油機機身里面水溫在70℃～80℃時，調溫器的旁通閥門逐步關團，走向散熱器的出水閥門逐步開啟。這時，機身里面的冷卻液部份仍來進行小循環(huán)，另部份冷卻液經散熱器回水管流回散熱器。柴油機機身里面水溫在80℃以上時，調溫器的旁通閥門完全關團，出水閥門完全開啟。這時，機身里面冷卻液完全流經散熱器來進行大循環(huán)。

600千瓦柴油發(fā)電機組調溫器的結構

調溫器往往安裝在氣缸蓋排水管的接頭處。它是一個用黃銅皮制造的有折疊紋的圓筒，此圓筒安裝在沖壓而成的外殼中。圓筒里面裝有易氣化的液體乙醚或乙醇。波紋圓筒的一頭有兩個大小不一的閥門。

柴油發(fā)電機組調溫器易發(fā)生的問題

在柴油發(fā)電機的運行環(huán)節(jié)中，調溫器易發(fā)生的問題主要是出水閥門不可以靈敏開啟與關上。若出水閥站開啟提早，則會使柴油發(fā)電機的加熱時長拉長;若出水閥門開啟過遲，則會引發(fā)柴油發(fā)電機超溫。因此 ，柴油發(fā)電機利用一段時間后，就應拆下調溫器來進行技術查驗。

600千瓦柴油發(fā)電機組調溫器毀壞后的維修

調溫器毀壞后往往應更換新件，在特殊情況下也能用焊錫修補裂縫或裂痕。