從一定意義上講，柴油發(fā)電機(jī)組也是企業(yè)固定資產(chǎn)的一份子，它為企業(yè)避免停電造成經(jīng)濟(jì)損失而存在，具有重大的生產(chǎn)價值，所以，愛護(hù)好柴油發(fā)電機(jī)組是每一個管理人員應(yīng)該做好的一項必修課。但是很多新手操作柴油發(fā)電機(jī)組時，盡管認(rèn)真負(fù)責(zé)，但也經(jīng)常犯一些超級損害柴油發(fā)電機(jī)組壽命的錯誤，廣西頂博電力簡單梳理一下，希望看到的小伙伴以后避免。

1. 柴油發(fā)動機(jī)在油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)。

新手在操作前不檢查機(jī)油，當(dāng)供油不足時，導(dǎo)致摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致磨損或燃燒異常。因此，在柴油發(fā)電機(jī)啟動前和柴油機(jī)運(yùn)行過程中，必須保證油的充分性，防止因缺油而導(dǎo)致的拔缸和瓦燒失效。

2. 帶負(fù)荷急停機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘（要求空載運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘）。

3. 柴油機(jī)在低油壓下運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果油壓太低，潤滑系統(tǒng)就不能進(jìn)行正常的油循環(huán)和壓力潤滑，潤滑部件得不到足夠的油。因此，在驅(qū)動過程中，機(jī)器應(yīng)注意觀察油壓表或油壓指示器。如果發(fā)現(xiàn)油壓低于所劃定的壓力，請立即停止，在繼承驅(qū)動之前移除故障。

4. 柴油機(jī)在冷卻水不足或冷卻水和機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水不足會降低其冷卻效果，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過熱，零件變形增加，加速零件磨損，嚴(yán)重也會產(chǎn)生裂紋，機(jī)器零件卡住故障。過高的冷卻水和機(jī)油溫度會加速油品的老化、變質(zhì)和燃燒損失。

5. 柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門。

 若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

用操作柴油發(fā)電機(jī)組是一門很大的學(xué)問，尤其新手，應(yīng)該注意的事情其實還是比較多的，新手應(yīng)盡量避免這些錯誤，正確操作方法，以有效提高柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命和工作效率，不必要等到教訓(xùn)之后才能記住。感謝您閱讀本文，非常歡迎關(guān)注頂博電力，更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容奉上。